论坛上太多的文章都教我们怎么连喷，怎么双喷，的确指法没错，要是看教学视频我们更能掌握每一步的间隔如果。在这儿我要强调一点：要快的要快，要慢的不要急着出，这就是连喷的一个基本原煤则之一。

那究竟那一步要快，那一步要慢呢？现在我就一步步来拆解：

先拿右连喷来说：1。转右2。起漂3拉回车头4不按前只按右漂5前6左7不按前只按右漂以后我们就重4~6，而这里的时间间隔就是一个重点要点出的问题，为了能让大家容易明白一点，我就先从第一步说起，1到2就是我们平时所说的最佳漂，这儿要两条车痕平行为准，这个相当重要。2到3可以说这步转换是极为迅速的，请注意我所提到的极为迅速。以下就是重点4~6，可以说这儿没有没确的分界点，4~5是一步，5~6也是一步，4~5几乎是同时进行的(但必定不是同时进行)5~6也是几乎同时进行的(也可以说是同时进行)只不过要注意的是当你按到第6步时，你第4步已经完成。可以说这三步间也是非常快速的时间内完成。还有值得注意的下一步就是第3~4和6~7是要"慢"快结合的3有时候前和左不放，到快漂完了要迅速进行第4步。同理6~7中，第6步也是要按死前左不放，到快(喷+漂)完后才迅速做7

再次简明一点的重复以上步骤2~3超快3~4先慢后快，所谓慢就是按死前加左不放，等漂移接近完成;所谓的快也是要到快漂完迅速反应的快4~5~6几乎是一步到位，超级的快，但不要忘了要注意顺序再6到7，其实第7步就是第4步一样的操作，原理和3~4一样吧，当你完成4~5~6这一步后不要急于出下一步，就和3~4中的一样，先慢后快，按死前左不放，等快漂完再迅速做出反应。其实就是这么简单间！