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跑跑卡丁车双喷连喷衔接及LINK终极解析
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来源：游戏秘籍转载 作者：游戏网友贡献 [注册会员分享你的秘籍]
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哈。又是好长时间米写了。米心情哇主要是。今天下雪了突然有点兴致。给这未完的东西整完了吧。废话不多说。进入正题。
今天给大家讲下双喷连喷衔接及LINK喷的漂移要点以及主要注意事项。 先说双喷:大部分玩家应该都会吧。指法很简单。就是漂漂喷喷。好些不懂的玩家肯定要郁闷了。这漂两下。再喷火是不是晚了哇。喷不出来了哇。此言差矣。其实当时我也这样想。就是搞不明白。怎么弄的到底。郁闷好几天。呵呵我很笨的哇。然后那天我按照指法一步一步的按。然后慢慢按熟练了。按快了。竟然喷出来了哇。当时真是激动。尽管成功率不高。但依旧是很高兴。现在想来。如果当初自己早点按照指法尝试。肯定早就学会了。 5555555 。双喷刚学会的时候。速度会很慢。实战时很容易被别人撞。一撞可能就飞。呼呼。这就要靠自己努力练习了。也就是第三阶段给大家讲的衔接。
再说连喷:大家都知道。连喷分两种。一种C式。一种D式。所谓的C式连喷就是指两次喷射之间的空隙很短。喷时感觉像滑行一样。动作很优美哇。所谓的D连其实就是连续双喷。这个比较容易理解。通过重复双喷来实现连喷的目的。大家可以自己选择一种适合自己的连喷来练习。连喷初学时。老喷不出来。喷十下。可能就能出来那么三两下。呵呵。这就得靠时间练习了。连喷是有节奏的。不要抢拍。指法搞懂。很容易就能学会。还有就是刚学会连喷时跑实战。老撞墙。这都是初学者一惯发生的事。还有就是刚学会连喷。把他加入实战的时候。
可能本来在练习场喷的好好的。可一到实战就怎么也喷不出来了。或者跑完后一看时间比不用连喷还慢。呵呵。这都是初学者常遇到的事。大家只要用心。多花点时间练习。必定会得到意想不到的收获。忘了还有就是连喷速度。有些玩家。老是郁闷。为什么自己同样的跑法。怎么跑一局下来。总是和高手跑的差几秒呢。一是过弯。二就是连喷问题。连喷速度太慢。那么怎么样才能提升连喷速度呢。我以前也很迷茫。看人家写的文章。喷火时只抬起四分之一那么高。米能理解。直到前几个月的某一天上午。练习时。突然试着连喷时。前键基本上不抬。只微微抖动一下。一看连喷速度竟然上一百七了。当时十分高兴。可就是集的气非常少。又接着练习。日子长了。慢慢的。速度就上来了集的气也多了。其实。要想提高连喷速度。一就是键盘。找个适合自己的键盘。能长时间用的。这样慢慢磨合。时间长了。有时候感觉不松前也都能喷火了。二就是前键松太多了。那么怎么控制呢。其实就是只要能喷出火那样就差不多了。松到那种程度。就行了。这连喷速度别看他跑一个圈就那么几次。可在实战中可是很有用的。比如高速第三弯。我那个地方。经常挤别人。为什么呢。就是连喷速度快。直接就给别人挤旁边了。有的时候大家在那弯连喷时。突然被别人卡飞。这就是松前松太多的后果。车身不稳定。我在第三弯。经常挤别人。忽忽。^_^
其次是衔接:其实很简单。顾名思义就是双喷两个火连接起来。简言之。就是快速双喷。实战中用到的地方很多。这种指法漂移要点就是。按快点。前键不要松的太多。就行了。貌似米什么难度。自我感觉比LINK好用。忽忽
最后是LINK:LINK喷大家都知道跟衔接有一点区别就是喷火时。衔接是一个火两声。而LINK喷是一声。神奇吧。以前我在网上看到很多种指法。关于LINK的。那时候自己还不会。也不知道到底学哪一种才好。不知道哪个对哪个错。然后也米打算学这个。就是用衔接。实战时。然后有时候歪打误撞。竟然弄出来了。声音也是一声。然后自己跑时。按照人家文章里面的指法。特意的练了练。一下明白了。其实就是双喷第五步给分解开按了。就这么简单。但一般实战中用的不多吧。自我感觉还是衔接好。有杀伤力。忽忽。
其实这么多指法。归根结底主要就是
一:找一个真正适合自己的键盘。
二:练时前键不要松的太多。
仅此而已。这两点做到了。一切困难也就迎刃而解了。
至于过弯那就得靠自己研究练习了。其实很多东西大家都知道。只是米人说出来或去这样做而已。自己努力去尝试下。必将得到意想不到的收获。
以上是我几夜苦思冥想。外加数天实验得出的结论。高手莫笑啊。 祝大家技术越练越好。Happy every day^_^ 偶在17173上也安家了。hoho。笔名还是茶茶。请大家以后多多关照啊。
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