这里主要讲考L3驾照时U、M赛道的通过方法。首先要声明我不是“漂移”高手，确切地讲是生手。

U型弯整整耗费了我3W资金（因为不知道可以按ESC重新挑战），在多次“漂移”失败后我放弃了L3的考试，后来在17173上看到了ESC的使用我又跃跃欲试，这里应把握ESC的节奏。当你感觉要掉出赛道或已无法完成考试的情况下尽快按吧。

那么接下来进入主题，讲讲我是怎样通过L3考试的。在多次“漂移”失败后我抱着试试看的态度使用自身的过弯技巧挑战驾照。由于《极品飞车》的经验我的过弯技巧还是可以的。这里需要注意的几个技巧与大家分享：1、在出发点不远处的上坡时速要达到160 如果没有达到这个速度说明你的出速慢了，请重新来过；2、上坡前、上坡后靠外道行驶无关紧要，过弯时要打提前量，迅速向“内沟”靠近；3、过弯时要紧贴内沟，左右方向键不能松，掌握节奏连点前进过弯。过弯后调整姿态，迅速靠外道行驶；4、过第一个弯后时间应还剩12.50秒以上，第二个弯过后时间应剩至少8秒，第三个弯过后剩4秒以上就有机会通过考试，否则重来；5、最后的直道是关键，下坡时按住前进键，通过按ESC观察剩余时间，一点点前进，这是不影响速度的。正常来讲，如果你的手够快，连点两次ESC消耗的时间应该为0.10左右，眼睛瞄准终点，估算剩余时间内有没有可能完成考试就可以了。

要是用我的方法能通过U型弯考试的话，接下来的V型弯就迎刃而解了。不难，因为角度大。最后的计时赛不使用“漂移”也可以轻松过关，只要你过弯技术还行。

L3驾照考试我觉得设计上不合理，最难的U型弯设在第二个考试内容，我想官方可否考虑重新排列考试顺序。