跑跑之所以有众多玩家,最大的魅力在于它有不同难度的漂移技巧,本人为L3级,但跑跑水平仅属于R级里的一般高手,所以长期不敢发贴写自己的漂移心得.最近本人经过不懈努力,终于理解了漂移里的终级技巧---连喷,但仅限理解,在练习场上也只是偶尔玩出来,还不能到赛道上去使用,不过本人已经无法抑制内心的兴奋,所以决定在此将本人的漂移心得写出来与大家分享,请大家捧场,高手指导.
跑跑里的漂移技巧大概有以下几种:

1.普通漂移 难度:1 实用性:3 重要性:3
2.漂移小喷 难度:2 实用性:4 重要性:4
3.最佳漂移 难度:2 实用性:5 重要性:5
4.初级连漂(初级连喷) 难度:3 实用性:3 重要性:3
5.断位漂移 难度:3 实用性:5 重要性:5
6.双喷 难度:4 实用性:4 重要性:5
7.连喷 难度:5 实用性:4 重要性:5

1.普通漂移和2.漂移小喷(普通漂移后快速松按前进键)属于最初级的技巧,大多数玩家都能够掌握,所以在此就不加以介绍,本文主要介绍后面的5种漂移技巧.

   最佳漂移
大家可以清楚的看到,在上面七种技巧里面,实用性和重要性被我都列为最高级5的只有两种,最佳漂移就是其中之一,因此,不要怀疑,练好此项技巧是绝对不会错的.
什么是最佳漂移呢?很多文章都提到过,但此项技巧之所以这么重要,主要是有以下几个原因:1.漂移效率更高 2.此技巧是跑跑高级技巧(如双喷,连喷)的必备基础.很多玩家都忽视了对最佳漂移的练习,因此建议大家一定要花时间把最佳漂移练好.
最佳漂移从效果图中看和普通漂移似乎没有什么区别,但如果仔细分辨就可以看出来,那就是轮胎痕迹是不重叠,不交叉的(并保证漂移后可以小喷一下),此技巧难度系数为2,属于简单技巧,大家掌握起来应该不难,但一定要熟练,并提高质量.

初级连漂(初级连喷)
   此技巧被很多初级玩家误认为就是传说中的连喷,但在用起来的时候又感觉不象高手录像中看起来那么爽快,这是为什么呢?因为此技巧并不是真正意义上的连喷,真正的连喷达到的频率是初级连漂无法企及的(快2到3倍).
此技巧是基于漂移小喷的,也就是漂移后小喷一下.要实现初级连漂,只需要在小喷的同时漂移(是同时,不是小喷完了再漂),就可以做到.效果图上看到的就是: 漂移---小喷着漂移---小喷着漂移---小喷着漂移...... 看上去象连喷吧?呵呵,它和连喷的区别,一是频率,非常明显,连喷频率很快,此技巧比较慢;二是车轮轨迹,连喷的时候几乎看不到轮胎痕迹,而此技巧可以看到很长很明显的轮胎印;三是速度损失,连喷可以始终保持高速,而此技巧因为漂喷的时间长,速度损失很明显.
此技巧的难度,实用性,重要性均一般,初级玩家经过练习,基本都可以掌握,但玩得好的有可能让效果很接近连喷.所以大家练好此技巧还是比较重要的.

断位漂移
   此技巧是本人认为两个最重要最实用的技巧中的另外一个.为什么呢? 原因很简单, 你的卡卡车是不是经常漂移撞墙? 是不是只敢在大弯漂移,小弯或直线一漂就撞? 那么你练好断位漂移,上面两个难题就迎刃而解了. 你们一定在高速公路地图上,看到很多玩家在上桥,下桥,还有桥上的时候一边漂移一边狂奔吧? 你们也一定尝试模仿,但结果无一例外的都是一漂就撞,呵呵,那肯定了,因为你不会断位漂移嘛!
断位漂移,听名字好象很高深莫测,其实当你明白了以后就会大喊一声:我KAO,原来这么简单啊! 断位漂移和普通漂移的唯一区别就是: 普通漂移是按反键拉回车头,然后小喷一下,而断位漂移是靠反向小漂一下(并不是真正意义上的漂移,只漂了很小一段)拉回车头. 但两种技巧的结果差别很大,断位漂移可以很快很迅速的,在很小的空间内就拉回车头,让卡卡车继续保持直线前进.而普通漂移是无法做到这一点的.这就是为什么那些人在上桥,下桥那么窄的路上还可以漂移的原因. 此技巧操作的时候,先漂移,然后按反键接着小漂一下拉回车头,注意整个动作过程中前进键和SHIFT键是不用松的,并且反漂时间要短,如果时间太长,那你的卡卡车肯定速度损失惨重.这些动作做完了以后,必须保证可以小喷一下,不然你的断位漂移就是失败的.此技巧的效果图有很明显的特征,就是你反漂的那一下,可以看到车头象被什么东西按下去了一样,很明显.断位漂移的难点就是掌握好反漂的时间,不能太早,不能太晚,反漂持续的时间也要恰到好处,不然肯定速度损失惨重!此技巧难度不大,个人感觉甚至比初级连漂还简单,但实用性和重要性是初级练漂无法比拟的.所以务必,一定,练好此技巧.李光教学第三弹中有很清晰的讲解,大家可以下到硬盘看一下,我看了以后一分钟就学会了,现在游戏的时候有点痴迷断位了,完全不管成绩,一有机会就断位,嘻嘻,上瘾了!当你在高速公路下桥的时候可以熟练的连续断位两次,并攒足一个气,那你的断位基本就掌握了.