极品飞车3

进入主菜单后选“单人游戏”（One Player，single race。即单人单赛道模式。然后输入“all car”秘技，选出所有车型。先将赛制选A级，Cla A，A级中共有6辆车：ELNINO、Ferrari 550 bIJLBJWEU—O、rrjLLDEsIGN scIGr皿肋 、 JAGuAR用R— 15、LAJhlB0RlGI哑NI DIAB凹 sv、 MERcEDEs cLJ（ 一Gm （除去警车）。
　　赛道选Hometown，2圈，此赛道为高速赛道，基本上80％的时间可以跑在最高档位。为了直观起见，本文以下数据均以英里表示，以方便比较。不过您也可以按1英里：1．609公里进行换算。赛道中各种选项，即进入Location中，LA 选2、Direction选Forward、Mirrored 选Off、Night Drive选Off、Weather选Off。
　　赛车选Diablo sv，奔驰CLK—GTR和EMD4O中的一种，因为这三种无论从各方面看都是最具代表性的车型。DIABLo sv最易操控但速度最慢，奔驰CLK—GTR较难操控，但速度第二， EmIN o速度最快但由于操控非常不易反而不易出好成绩。所以我在创纪录时都是用奔驰 CLK— Cm。不过先让我们从最易操控的 DIABIo SV开始吧!Player Car中的Car Tuning全部用默认值，Tra mi ion的档位选自动档．又称菜鸟档。
　　Option中的Graphics选项必须根据您的机器配置进行调整，目的是为了使游戏画面达到每秒 30帧以上的刷新率。我的P133／32MB可在400×300下软件加速的最小屏状态跑的很流畅。 O onetCar（对手车辆）中的O ent Skill（对手技术）选 Aggre ive（攻击性），Number（对手数量）选Full Grid（7辆，练习时），或One（1辆，创纪录时）、TBAmc选0F7。驾驶帮助（Driving A ists）全选Off（灰色）。如果您相信弱智电脑的指导水平，下面的文章不看也罢!
　　Player Name请输入“我是天才x）o（”（樱木花道），以资鼓励．
　　I起跑
　　进入比赛画面，按F8关掉音乐，按 C键切换至远视角，减小 CPU的占用率，而引擎声一定不要关掉，否则无法听出引擎转速，会直接影响发挥的好坏。还要聆听侧滑时轮胎与地面发出的摩擦声，长时间的侧滑是会对速度有很大影响的。所以侧滑越短越好。另外以下文中的速度从多少减到多少，指的是在入弯前的最高速度和过弯时的最低速度，是一个波峰和波谷的关系。由于是最佳成绩，所以数据来源不一定是在一圈中出现的。
　　进入起跑画面，这时车辆已经整装待发，开始倒计时，3，2，1，go!。要注意各型跑车在起步时的方法是有所区别的。奔驰CLK—GTR的0—60MPH为4秒，0-100MPH为6．5秒，可见它的起跑是很慢的，这时应在倒数到“1”的时候开始加油门，当倒数到“Go”时，发动机转速刚好上升到5000rpm左右，正负4O0rpm。注意这里是上升到500orpm，而不是油门加到底后再松下来时的5000rpm。经过这种方法0—60MPH可以提升到4．21秒，0—100MPH可以提升到6． 96秒，虽然比原厂数据要慢不少，但这已经是我的最好成绩了。DIAoBIo sv的0—60mph为3 ．8秒，0—100MPH为8秒，可见 DIABIO SV的起步加速还是很不错的，但是有没有办法更上一层楼呢?答案是肯定的。要注意的是 S走到头时要刚好切入第一个弯的内道，另外走这个 S还有个幅度大小的问题，如走大S还是小S。我曾把它的0—60MPH提高到3．52秒，比原厂数据更好，0—100M四为8．18秒。对于虚拟车种ELNINo，由于其“超凡”的加速性能，而且又没有可比的性能数据，所以到底采取何种起步方法，那就随您的便了。
　　以我的经验可以用奔驰的启动方法，不过发动机转速要提高到5500rpm，我的成绩是0—60mp h为3．08秒，0—100mph为6．1秒。以上成绩均是在Hometown赛道测出。另外要看起步数据必须在跑完全程前就放弃比赛，Quit到比赛成绩一栏中才能看到，或者在Replay时用慢动作仔细观察。
　　还有就是评测自己起跑的好坏的最好方法：选上所有车一起比赛，如果用最短的距离超越第一辆车的那圈，当然起步是最漂亮的。
　　途中跑
　　起跑之后立即是一个Easyright接一个Easyright，可以贴内弯行驶，一直加速，然后在一处是一个Hardleft接一个Hardright，要注意这是第一个难点。在这两个弯的连接上有两种方法。一是左弯贴内道，死按方向不松油门转过去，接着放直走，对着右弯路边栏杆的顶点直线过去。到顶点后再转方向松油门，对准木屋1的入口后再加油门松方向。二是左弯不贴内道而是走一个较大的弧度，大约是在路右边指示牌处从右向左穿越路中间黄线，不过方向还是要死死按注。然后要紧贴右弯内道问右打方向，油门短时间松开，一旦车身放直且对准木屋1的入口后，就要立即松开方向拼命加油门。
　　在实战中， DIAB10 SV我使用的是第一种方法，在转右弯时是死按方向转过去的，速度从13 0MPH减到108MPH。而奔驰 CIK—GTB我用的是第二种方法，速度从152MPH减到110MPH。 EMIN O也是用的第一种方法，速度从178MPH减到105MPH，但由于该车转方向时松油门会使车子左右打晃难以控制，所以松油门时用连续轻点的手法效果更好。而如果油门松的过多又会使车子向着木屋1的右面柱子撞过去。由于我的赛道纪录是用奔驰创造的所以我推荐第二种方法。
　　过了木屋1接着是木屋2，这是一段直道，但要注意在木屋2之前车子会有一个跃起，由于跃在空中会使车子减速很厉害，所以尽量从跃起距离短的右边走。最关键的是在车子跃起前后不要动方向，否则会使车子在落地的一刹那有一个摆动，速度会直线下降。在这里DIABIO S V速度从133MPH减到 l12M阳，奔驰 CLK-GTR速度从150MPH减到124MPH。
　　3．3木屋2过后是一个EASYIKPT接一个 EASYmGr盯，趾sYIxrr没有什么难度，只要轻点方向就可以过去， EASYmGfrr对于DIABIO SV和奔驰 CIJ（—G皿只要死按方向就可以过去，速度分别从159MPH减到142MPH和183MPH减到172MPH。而EIJqINO 则要在转方向的时候轻松一下油门，速度从186MPH减到148MPH。
　　3．4接下来在桥l处是一个CASYmGI刃，虽说是EAsYmGw但实际上这是第二个难点，尤其对奔驰 CIX—CTR而言。过的好坏直接关系到在小镇处能否达到最高。