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在飞行模拟游戏中被疏忽的细节 - 单机游戏
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昨天仔细注意了一下Janes的《F-15》、《F-16》(NovaLogic)、《Mig-29》(NovaLogic)，其中在处理降落的部分非常地薄弱和粗糙。
在航空母舰上，每一架飞机(不论是加油机、电子战飞机、战斗机还是轰炸机)，在降落回舰的时候都有四人组成的降落指导委员会来为
其的降落动作指导、打分和评论。即使其在刚才的战斗中战果辉煌，甚至是一名刚刚成为王牌的新手，如果其降落动作太差并维持了数
次，其仍将会遭到处罚甚至离开航母。
该四人降落指导委员会的指导工作非常专业而紧张，提供的信息全面、准确而详细。如果他们过于仔细，那将会看到飞行员们一次又一
次地复飞。如果他们过于容忍，那将有人为此付出生命。而这，也正是我要说的，游戏中在处理这方面的问题。
在我测试的以上三款飞行模拟游戏中，降落时提供的仅仅有ILS降落系统的信息，而这是远远不够的。
比如飞机下滑时所需要的初始进场导航点，大约为25公里，在1500米的距地高度上以740公里/小时的速度接近该导航点。最终进场导航
点则为距跑道8公里，此时距地应为450米，速度不超过460公里/小时。而把握这两个重要参数对于一个新手来说确实太难了。在下滑过
程中，需要不断地修正参数，而当我发现ILS仅仅像个地面靶标一样呆呆地毫无反应(当然，还能指望ILS有什么反应)，我几乎失望了。
此时在我脑海里不断浮现出舰载机飞行员降落时的情形，相比之下我是多么的孤单。他们的机头只要稍稍偏一点就会得到塔台的纠正命
令，即使再漂亮的进场动作也会被委员会挑剔的体无完肤。而我是不是太简单了，对着中心点左瞄右瞄，好不容易对准了推力又不够了
下移开来，最终七扭八歪的飘过跑道，一头扎了下去。
将来的飞行模拟游戏应该在许多方面做更全面的设计，比如起飞后的系统监测，不要总让玩家感觉“整个战役只有我一个人是活的”。
如果起落架没收起来，可以有保持一段时间不重复的提醒语音，仿佛真的有塔台的人在监视一样。
跑道上也不应该死气沉沉，多做些NPC嘛。
请参阅相关游戏专题：飞行模拟
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